REXROTH減壓閥油液經先導閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產生壓降，REXROTH減壓閥當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時，主閥芯上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。REXROTH減壓閥這樣就能夠通過自動調節閥口開度，來保持出口壓力穩定在調定值上。力士樂減壓閥的閥口為常開型。由于進出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨接油箱。REXROTH調節先導閥彈簧壓緊力就可以調節減壓閥控制壓力。力士樂減壓閥的結構和工作原理。
如果由于外來千擾使進口壓力P1升高。則出口壓力P2也升高。主閥芯向上移動，主閥開口減小，P2又降低，在新的位置上取得平衡，而出口壓力基木維持不變:反之亦然。這樣，減壓閥能利用出口壓.力的反饋作用，自動控制閥口開度.認而使出口壓力基本保持恒定，因此，稱它為定值減壓閥。
規格6至150
帶或不帶泄油口（只適用于6至10規格）
可進行預減壓（只適用于10至32規格）
底板安裝("P"):
規格6：安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，底板參見RE 45052
規格10至32：安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，底板參見RE45062
螺紋連接("G") （只適用于規格10至32）
法蘭連接("G") （只適用于52至150規格）
原裝電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。
節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現象。
力士樂REXROTH的液壓元件及電子傳動與控制元件與系統的生產，以及線性傳動、組裝技術和氣動產品的客戶化加工。
我司經銷先關型號如下：
減壓閥 DR
R000465254 DR6DP2-5X/25Y
R000472470 DR6DP2-5X/25YM
R000413241 DR6DP2-5X/75Y
R000450964 DR6DP2-5X/75YM
R000413242 DR6DP2-5X/150Y
R000472020 DR6DP2-5X/150YM
R000413243 DR6DP2-5X/210Y
R000455316 DR6DP2-5X/210YM
R900501038 DR10DP1-47/75YM
R900507303 DR10DP1-47/150Y
R900503336 DR10DP1-47/210Y
R900500471 DR10DP2-47/75Y
R900500547 DR10DP2-47/75YM
R900500051 DR10DP2-47/150Y
R900500226 DR10DP2-47/150YM
R900594125 DR10DP2-47/210Y
R900501385 DR10DP2-47/210YM
R900500258 DR10DP3-47/75YM
R900596766 DR10-5-5X/100Y
R900503741 DR10-5-5X/200Y
R900596883 DR10-5-5X/315Y
R900597198 DR20-5-5X/100Y
R900597892 DR20-5-5X/200Y
R900597048 DR20-5-5X/315Y
R900596339 DR30-5-5X/100Y
R900596500 DR30-5-5X/200Y