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潤滑能力
R2F測試評估高溫性能和潤滑脂潤滑能力。 電機驅動軸，軸帶有兩個獨立軸承座的球面滾子軸承。 軸承在載荷下運行，速度可變，可加熱。 在兩種不同條件下進行這個測試，然后測量測試后滾子和保持架的磨損情況。 在環境溫度下進行測試A并得到“通過”，說明這種潤滑脂可在正常操作溫度下潤滑大型軸承，也用于低振動應用。 在 120 °C(250 °F)下運行測試 B 并得到“通過”，說明該潤滑脂適用于高溫情況下的大型軸承。
銅腐蝕
潤滑脂應該在作業時保護軸承的銅合金不受侵蝕攻擊。 為了評估性能，將一個銅條浸入潤滑脂樣品中并放入烤箱。 銅條被清潔后，觀察降解情況。 結果由數字系統評出，如果評價值大于2則表示保護很差。
滾動軸承潤滑脂壽命
R0F 和 R0F+ 測試決定了潤滑脂的壽命和它的高溫性能極限（HTPL）。 安裝 10 個深溝球軸承至底座上，然后加入定量潤滑脂。 測試在預設速度和溫度下進行。 加載軸向和徑向載荷，直到軸承運行失敗。 按小時記錄失敗時間，然后通過威布爾壽命計算算出潤滑脂壽命。 之后，這個信息可應用于決定再次潤滑間隔。
極壓（EP）性能
4球焊接荷載測試臺，將三個鋼質球放入杯中。 第四個球按既定速度沿其他三個球旋轉。 加上初始載荷并在預設間隔時增加載荷，直到轉動的球卡住并焊接到固定球上。 極壓潤滑脂典型預期值為大于 2600 N。 在 4 球磨斑測試下，SKF 在 1 分鐘內對第四個小球施加 1400 N（標準測試用 400 N）的力。 測量其他三個球的磨損值，2 mm對于極壓潤滑脂來說是合適的值。
蠕動腐蝕
振動和振蕩是微振腐蝕的典型原因。 在FAFNIR測試下，兩個推力軸承均加載荷，容易震蕩。 然后測量每個軸承上的磨損。 7 mg以下的磨損說明微動保護良好。
低溫扭矩
將潤滑脂施用于垂直主軸中的測試球軸承上，主軸由冷卻套管包圍，承受軸向載荷。 取兩個測量值： 啟動旋轉所需的扭矩以及維持旋轉所需的扭矩。
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