點擊圖片查看原圖伸縮縫加工技術數據：
| NJPASP2050 | 20-50毫米。（3/4“-1 31/32”） | +/- 20毫米。（40毫米）
+/- 3/4“（1 9/16”） |
3米（9.8' ） | ||
| NJPASP50120 | 50-120毫米。（2 “ - 4 3/4”） | +/- 35毫米。（70毫米）
+/- 1 3/8“（+/- 2 3/4”） |
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| NJPASP110180 | 110-180毫米。（4 5/16“ - 7 3/32”） | +/- 50毫米。（100毫米）
+/- 2英寸（+/- 3 15/16“） |
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| NJPASP120250 | 120-260毫米。（4 11/16“ - 10 15/64”） | +/- 70毫米。（140毫米）
+/- 2 3/4英寸（+/- 5 1/2英寸） |
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| NJPASP180410 | 260-390毫米。（10 15/64“ - 15 23/64”） | +/- 90毫米。（180毫米）
+/- 3 1/2英寸（+/- 7 3/32） |
伸縮縫材料組成：
1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20-40mm以內時常選用。
2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，它能直接承受車輛荷載，并根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜于在斜橋上試用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。
3、橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
伸縮縫廠家提醒選購伸縮縫注意事項：
伸縮縫廠家提醒選購伸縮縫注意事項：
合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續橋面，在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。因此。要采取預先切割橋面，設置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫，或者安設小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設置考慮適應豎直變位的構造，也容易產生缺陷，引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，在伸縮裝置構造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置，與橋面板的固定、結合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構造尺寸較小、剛度不足，而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入，所以在選型時應作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對配合部位采取插入密封橡膠或將排水裝置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個縫隙中灌注填入防水材料的實用型式。對與橋面的雨水，一般應在伸縮裝置附近設集中排水口；對不在日常養護作多次涂漆的構件上，設計上應采用優質耐久的防護材料作有效的處理。
