四川高速公路隔音屏障工期目標(biāo)，根據(jù)高速聲屏障指揮部要求，總工期為60日歷天，計劃開工日期 2020 年 3月22 日開工，于2023年 5 月 14日竣工驗收。該高速公路聲屏障工程質(zhì)量目標(biāo)，對本工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到“聲屏障一次驗收合格率100%”標(biāo)準(zhǔn)。聲屏障工程安全、文明施工方面,將按省市相關(guān)要求，加大文明施工，安全達(dá)標(biāo)方面的投入。創(chuàng)建高速聲屏障文明工地和安全達(dá)標(biāo)工地，確保施工中無、無重大，施工現(xiàn)場。我們在施工組織中要合理做好環(huán)境保護(hù)的處理措施。

根據(jù)該道路聲屏障的實際情況，大家一致認(rèn)為這3幢居民住宅樓正對著的道路上安裝隧道式全封閉聲屏障是降低該路段交通噪聲有效的工程性治理措施，它可以把經(jīng)過該路段的車輛噪聲和路面反射噪聲基本上隔離在聲屏障內(nèi)，地降低了車輛噪聲對鄰近居民住宅樓的不利影響。

公路聲屏障由于遮板分節(jié)長度在50cm左右，在聲屏障模板制作時，按照4個遮板為一套進(jìn)行模板設(shè)計。中間采用嵌入鋼模板進(jìn)行隔開。聲屏障遮板采用臥式法進(jìn)行預(yù)制，即把遮板有弧度的外側(cè)水平放置，每套模板下配置2個振動器，橋梁聲屏障施工時，采用二次投料，插入式配合振動器進(jìn)行振搗密實。鋼筋骨架在鋼筋加工車間內(nèi)加工成半成品，人工安放。利用側(cè)模和底模之間的鉸接點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)脫模，人工拆除中間隔板，龍門吊配合吊裝架吊出預(yù)制遮板。