1、優化外形結構
機器寬處2.2米方便裝車作業，避免同類廠家產品由于機器超寬，導致裝車時需要打開車輛護欄，甚至某些車型需要切割車廂部分擋板才能裝車。
2、進漿管更短
泥漿泵本身自吸力量有限，同類廠家產品進漿管在2米左右，且彎曲不直，嚴重制約了泵對粘稠物料的吸入能力，導致噴粘稠漿料過程中容易堵塞或進漿量不足影響噴播高度和稠度，新產品進漿管縮短至50公分，充分保證進漿速度和物料的粘稠度。
3、風冷可調速液壓攪拌系統
攪拌系統采用比較好的高壓油泵、比較先進的液壓油冷卻系統、大功率液壓馬達、可調速攪拌控制系統的新型液壓攪拌結構，有效克服傳統液壓攪拌中：
（1）液壓馬達功率小扭矩低導致攪拌粘稠物料困難；
（2）液壓油容易過熱導致攪拌功率無法達到設計標準；
（3）高速噴播時避免了因高速攪拌，動力損耗而影響了噴播高度和產生劇烈的震動。
4、泥漿泵轉速更高
采用新型葉輪及密封件結構，比同類廠家單級泵轉速更高，出口壓力更大，在固體含量60%情況下可噴射70米左右。
5、主泵動力采用皮帶輪鏈接、機械離合控制
（1）機械離合傳動方式，與同類廠家電磁力合相比、極大的降低后期離合器維修保養費用，大幅度降低離合器故障率，增加產品穩定性。
（2）與傳統發動機與泥漿泵通過聯軸器直連的動力傳輸方式相比，皮帶連接在泥漿泵進異物導致堵塞情況下，因為有皮帶作為緩沖，可有效降低因直連導致的燒離合、葉輪被打碎、泵殼被打碎等情況的幾率，提高機器的適用性和穩定性。
6、降低噪音污染
與單臺柴油機攪拌相比，新型液壓攪拌系統大幅度降低噪音，避免單臺柴油機大分貝噪音對操作手聽力系統的損害。
