（甲方：賣方 乙方：買方）
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昆侖L-TSA汽輪機油典型數據 |
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項目 |
L-TSA 32 |
L-TSA 46 |
L-TSA 68 |
試驗方法 |
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運動黏度mm2/s 40℃ |
31.26 |
44.10 |
67.09 |
GB/T 265 |
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黏度指數 |
98 |
101 |
98 |
GB/T 2541 |
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閃點(開口)，℃ |
213 |
228 |
252 |
GB/T3536 |
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傾點，℃ |
-12 |
-9 |
-11 |
GB/T3535 |
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密度（20℃）,kg/m3 |
865 |
871 |
876 |
GB/T1884 |
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中和值，mgKOH/g |
0.21 |
0.19 |
0.14 |
GB/T4945 |
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機械雜質，%(m/m) |
無 |
無 |
無 |
GB/T511 |
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水分，%(m/m) |
無 |
無 |
無 |
GB/T260 |
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抗乳化度(40-37-3)min 54℃ |
15 |
10 |
16 |
GB/T7305 |
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起泡性試驗，mL/mL 24℃ |
10/0 |
10/0 |
150/0 |
GB/T12579 |
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液相銹蝕試驗(合成海水) |
無銹 |
無銹 |
無銹 |
GB/T11143 |
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銅片試驗(100℃,3h)，級 |
1b |
1b |
1b |
GB/T5096 |
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空氣釋放值(50℃)，min |
2.8 |
4.8 |
8.0 |
SH/T0308 |
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氧化安定性酸值達2.0mgKOH/g的時間，h |
2210 |
2171 |
2100 |
GB/T12581 |
注：典型數值在不同時期在標準范圍之內會有所變化。
昆侖L-TSA 抗氧防銹汽輪機油是采用深度精制的I類基礎油，加入精選的抗氧劑、防銹劑、金屬鈍化劑及抗泡劑等功能劑調制而成，具有良好的抗氧、抗乳化、抗泡、防銹等性能，質量性能符合GB11120-89標準要求。
可提供L-TSA32、46、68、100四個牌號。
優異的防銹和防腐蝕性能，可防止由于系統進水而引起的腐蝕和銹蝕；
優良的抗乳化和抗泡沫性能，易于將進入系統的水分離，使進入系統的空氣迅速消除；
極好的抗氧化性能，使用周期長。
抗氧防銹汽輪機油主要用于電力工業、煉油化工、鋼鐵、船舶及其它工業汽輪機組的潤滑和密封。
產品符合以下規格：
符合 GB 11120-89
170kg鐵桶
汽輪機油是供電廠蒸汽輪機、水力汽輪機及發電機的軸承潤滑和冷卻用，并作為蒸汽輪機液壓控制系統的液壓油。
在大型的艦船上是用來潤滑蒸汽輪機的軸承及減速齒輪。
另外，汽輪機油還可用來潤滑增壓柴油機的增壓器軸承和輪船主電機的軸承以及潤滑風動工具。
蒸汽輪機的功率比較大，電廠用的達數十萬千瓦，有的甚至達百萬千瓦。
艦船用的汽輪機需要潤滑的部件主要是汽輪機的支持軸承、主軸承、推力軸承和減速器齒輪。
汽輪機油的主要作用是潤滑和冷卻各種輪機組(蒸汽、液力及燃氣透平、渦輪泵、渦輪壓縮機、渦輪排風機、發電機)的軸承，應保證能長期使用。
汽輪機油主要是作為汽輪機的主機和輔機中主軸的潤滑油。隨著汽輪機的蒸汽溫度和工作壓力不斷提高，裝機容量不斷增加，使得汽輪機中的油溫越來越高，對汽輪機油的要求更為苛刻。汽輪機油在汽輪機組中的作用主要有以下幾個方面：
1.潤滑作用
在汽輪機組的滑動軸承中，汽輪機油充滿其軸徑和軸瓦之間，形成流體潤滑膜，從而起到潤滑作用。
2.調速作用
用于汽輪機調速系統的汽輪機油，作為液壓介質，能傳遞壓力，通過調速系統對汽輪機的運行起到了調速作用。
3.散熱冷卻作用
汽輪機高速運行時，軸承內摩擦會產生大量的熱量，而在油輪系統中不斷循環流動的油能將這些熱量帶走。從而起到散熱冷卻作用。
存放在室內或遮蔽物下；室外存放時，應傾斜放置，避免雨水侵入，防止鐵桶銹蝕；
儲存溫度應低于60℃，避免暴露于強光下和嚴寒環境中；
換油時將設備清洗干凈，以免影響使用效果。
注：發票系統按照國家稅務局升級后，貨物或應稅勞務名稱超過四類（含）商品時只寫“相見明細”字樣，以揀貨單加蓋財務專用公章作為發票附件
一、如何確保我們能夠買到原裝的長城汽輪機油？
1、購買正宗長城液壓油需通過正當的途徑，正規渠道商或者經銷商。
2、正宗長城原廠油桶蓋上面都有僅供一次性查詢的18位防偽碼，可通過核驗防偽碼定真假。
3、撥打中石化長城24小時客服專線：400-810-9886
4、根據發票明細鑒定原廠產品名稱明細結構為：品牌類別（長城威越）+型號（L-TSA）+粘度級別（46）油品類別+包裝規格
二、為何需要測定汽輪機油的破乳化性？破乳性能超標是否一定要換油呢？汽輪機油被乳化后有什么危害？
1、為什么要測定汽輪機油的破乳化性能？
答：乳化性是對用于蒸汽汽輪機中潤滑油的一個重要指標，破乳化性能指標主要用于評價汽輪機油的分水性能。由于在蒸汽汽輪機或水力汽輪機運行中，由于系統不正常可能會有水或水蒸汽進入，從而使油品乳化，為了抵制水對油引起的乳化作用，就必須使汽輪機油具有一定的破乳能力，汽輪機油的破乳化時間越短，說明水進入潤滑油系統后，油水能在油箱中迅速分離；反之，則說明油水不能在油箱中有效分離。當蒸汽意外進入潤滑油系統時，具有良好破乳化性能的汽輪機油可以使油品在油箱靜止過程中分出大部分水，以減輕過濾除水裝置的負擔，使汽輪機油中的水含量在短時間內恢復正常，以保證油在設備中長期使用，起到油液應起的作用。
2、汽輪機油被乳化后可能造成以下幾方面危害：
1．乳化液在軸承等處析出水時，可能破壞油膜。
2．乳化液有引起腐蝕金屬作用。
3．乳化液沉積于油循環系統中，妨害油的循環，造成供油不足，引起故障。
4．油被乳化后，易引起油品老化。老化后產生的環烷酸皂、膠質等物質均屬于乳化劑，從而加速油品乳化。
5．油被乳化后，降低了汽輪機油的潤滑作用，增大各部件的摩擦，引起軸承過熱，以至損壞機件。
3、破乳性能超標是否一定要換油呢？
汽輪機油換油指標有兩個：
1．國內電廠對運行中汽輪機油的質量監控執行標準：GB/T 7596 —2008 GB/T 14541—2005規定破乳化時間≤30min
2．GB/T 7596 —2008標準要求限制：汽輪機油的微水含量≤100mg/L
如果破乳化時間大于30min，微水含量與限制仍有較大富余度，含水量較低，油品并不會乳化，若此時汽輪機油的其他各項性能指標處于正常范圍內，則說明汽輪機油并未劣化，可以通過加入破乳劑或補加新油的方法提高汽輪機油的抗乳化性能，延長其使用壽命。
四、到哪個公司購買可以質量保證、價格優惠、服務又好？
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