"工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。

作用

1:隔離

利用滌綸短纖針刺土工布對具有不同物理性質(zhì)(粒徑大小、分布、稠度及密度等)的建筑材

料(如土體與沙粒、土體與混凝土等)進行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材

料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載承能力加強。

2:過濾(反濾)

當水由細料土層流入粗料土層時，利用滌綸短纖針刺土工布良好的透氣性和透水性，使水流

通過，而有效地截流土顆粒，細沙、小石料等，以保持水土工程的穩(wěn)定。

3:排水

滌綸短纖針刺土工布具有良好的導水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多

余液體和氣體外排。

4:加筋

利用滌綸短纖針刺土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改

善土體質(zhì)量。

5:防護

水流對土體沖刷時，有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞，其保護土壤。

6:防穿刺

與土工膜結(jié)合成為復合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。

抗拉強度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀。

滌綸短纖針刺土工布是一種應用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面

的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。

特點

1、由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持好的伸長。

2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。

3、透水性好 在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能。

4、抗微生物性好 對微生物、蟲蛀均不受損害。

5、施工方便，由于材質(zhì)輕、柔，故運送、鋪設、施工方便。

6、規(guī)格齊全: 幅寬可達9米。是目前國內(nèi)比較寬產(chǎn)品，單位面積質(zhì)量:100-1000g/㎡

7、重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優(yōu)良性能。

分類

土工布具有好的過濾、排水、隔離、加筋、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。

土工布主要有以下三個系列:

一、針刺無紡土工布，規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是:江、海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。

二、針刺無紡布與PE膜復合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，比較大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。

三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調(diào)整滲透系數(shù)的基礎工程設施。

用途

廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程:

l、土層分離的過濾材料;

2、水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料;

3、江河堤壩、護坡的防沖刷材料;

4、鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料;

5、防霜、防凍的保溫材料;

6、瀝青路面的防裂材料。

應用領域

(1) 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。

(2) 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

(3) 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。

(4) 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

(5) 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

(6) 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。

(7) 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

(8) 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

(9) 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

(10)土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。

(12)排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。

(13)人工填土地基運動場地基的排水。

(14) 公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。"