(1)擋渣墻立柱截面尺寸為120mmX 120mm,高度為1010mm;下端兩側(cè)設(shè)置40mm槽角，連接托梁;扶手、托梁100mm,寬110m;扶手、托梁與隔柱連接表面設(shè)置隔柱安裝插槽，插槽深度20mm。扶手在立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋;立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽深110mm, 寬50mm;同時(shí)，柱頂預(yù)埋鋼筋，扶手通過(guò)卡槽與立柱固定，并通過(guò)柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋人立柱深度滿足錨固要求。

(2)立柱與橋梁通過(guò)預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10mm。鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工雙面電弧焊，外露鋼板作防腐防銹處理。

(3)立柱、托梁、扶手采用C40混凝土，隔柱采用C30纖維混凝土(如施工可保證構(gòu)件不開裂，也可采用C40混凝土)。鋼筋采用HRB225、HRB335，法蘭連接件采用Q235-B-Z，外露部分作熱鍍鋅防腐處理。

由于擋渣墻構(gòu)件均較小，很難進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑，因此采用工廠化集中預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法進(jìn)行施工。擋渣墻的立柱、托梁和扶手預(yù)制方法主要有離心加工法和平板振搗成型法兩種。隔柱成型主要有離心成型法和“滾動(dòng)擠壓一吸濕”成型法。結(jié)合擋渣墻生產(chǎn)任務(wù)和工期要求，擋渣墻立柱、托梁和扶手預(yù)制采用平板振搗成型法，隔柱采用離心成型法加工。模具主要采用塑料模盒。

由于擋渣墻各構(gòu)件體積較小，所需混凝土量少，因此常在進(jìn)行正式的預(yù)制生產(chǎn)前進(jìn)行工藝試驗(yàn)，以尋求好的生產(chǎn)方法，掌握生產(chǎn)工藝。工藝試驗(yàn)主要包括各構(gòu)件混凝土配合比的選定與試生產(chǎn)、對(duì)各構(gòu)件的預(yù)制工藝流程的熟悉和對(duì)成型后預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)方式的選擇。

(1)混凝土配合比的選定。混凝土的配合比選用C30纖維混凝土，由于擋渣墻各構(gòu)件較小，為便于成型，試生產(chǎn)時(shí)需確定混凝土的坍落度。經(jīng)試生產(chǎn)表明，混凝土坍落度為8~10cm時(shí)構(gòu)件易于成型，且成型后構(gòu)件質(zhì)量較好。

(2)脫模劑的選用。由于擋渣墻構(gòu)件均為細(xì)長(zhǎng)桿件，選用模板均為塑料模盒。為增加成型后構(gòu)件的光滑度，防止構(gòu)件脫模時(shí)受損，在混凝土人模前擬采用脫模劑。從工藝試驗(yàn)情況看，新模盒在生產(chǎn)時(shí)不需使用脫模劑，但經(jīng)過(guò)幾次周轉(zhuǎn)后需涂少量石蠟作為脫模劑。

(3)養(yǎng)護(hù)方式的選擇。構(gòu)件成型后均需靜停一段時(shí)間再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，主要養(yǎng)護(hù)方式有自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩種。自然養(yǎng)護(hù)主要采用灑水養(yǎng)護(hù)，但養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長(zhǎng)，且隨著氣溫的降低，養(yǎng)護(hù)時(shí)間延長(zhǎng)。蒸汽養(yǎng)護(hù)能大大縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可提高模盒的使用效率。因此，擋渣墻預(yù)制時(shí)主要采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。

根據(jù)混凝土擋渣墻預(yù)制工藝，擋渣墻隔柱主要采用離心成型法進(jìn)行加工，擋渣墻扶手、托梁、立柱采用平板振搗器振搗成型。

(1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)各種擋渣墻鋼筋進(jìn)行加工制作。由于擋渣墻構(gòu)件較小，因此加工時(shí)一定要嚴(yán)格控制加工精度。預(yù)埋鋼板提前進(jìn)行防腐處理。立柱與橋梁通過(guò)預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10mm;鋼板，與立柱主筋焊接，焊接采用手工雙面電弧焊，外露鋼板作防腐、防銹處理。

(2)對(duì)模具提前進(jìn)行清理。現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)結(jié)果表明，模具在清洗干凈的情況下可直接用于生產(chǎn)，無(wú)需涂抹脫模劑。模具采用自來(lái)水加草酸進(jìn)行清洗。模具清洗完畢后，將鋼筋籠安放到位。鋼筋籠放置時(shí)應(yīng)注意安裝精度,預(yù)埋件鋼板螺母的安裝誤差不大于2mm，同時(shí)要考慮模具扣件等的安裝。模具安裝、卡口等要保證鋼筋的保護(hù)層。

(3)立柱、托梁、扶手采用C40纖維混凝土，隔柱、柱帽采用C30纖維混凝土。混凝土由拌和站進(jìn)行集中拌制，并用裝載機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分料。

(4)立柱、托梁、扶手和柱帽采用平板振搗器進(jìn)行振搗，隔柱采用離心機(jī)進(jìn)行離心成型。

1)隔柱振搗離心。隔柱采用加料后離心成型的方式進(jìn)行生產(chǎn)。由于隔柱加料口較小，因此采用自制加料振搗平臺(tái)進(jìn)行加料。加料時(shí)，將拌和物放到加料機(jī)內(nèi)，開啟頂部加料振搗平臺(tái)緩慢加料;待模盒內(nèi)料加滿時(shí)，開啟底部振搗平臺(tái)振搗約45s即可完成加料。加料結(jié)束后，將模盒端部擋板安裝完畢，即可進(jìn)行離心成型。離心機(jī)轉(zhuǎn)速控制在400r/min, 離心時(shí)間為60s。

2)扶手/托梁振搗。扶手/托梁采用平板振搗器進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間2min。振搗結(jié)束后進(jìn)行抹面處理，為方便拌和物空氣的排除并使構(gòu)件表面光滑無(wú)氣泡，可以采用橡皮錘輕敲模板側(cè)壁。

3)特殊擋渣墻構(gòu)件預(yù)制。在京滬高速鐵路橋梁上，混凝土擋渣墻除標(biāo)準(zhǔn)的2000mm跨度擋渣墻外，還包括少部分

小于2000mm跨度的擋渣墻。擋渣墻特殊段包括橋梁伸縮縫處和橋梁接觸網(wǎng)處。特殊段擋渣墻預(yù)制時(shí)，根據(jù)構(gòu)件的具體規(guī)格尺寸采購(gòu)特制模盒進(jìn)行加工。加工方法和標(biāo)準(zhǔn)段一致。

4)構(gòu)件養(yǎng)護(hù)。振搗結(jié)束后，用叉車運(yùn)至蒸汽室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)溫度控制在45"C，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于12h。在

氣溫適宜的情況下，也可以采用靜停自然養(yǎng)護(hù)。

5)構(gòu)件脫模。初養(yǎng)結(jié)束后，運(yùn)至脫模區(qū)進(jìn)行脫模。脫模后如發(fā)現(xiàn)有缺陷等，立即進(jìn)行修補(bǔ)處理。脫模后用土工布覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。隔柱脫模

6)成品存放。立柱、扶手、托梁、隔柱不同構(gòu)件分開進(jìn)行堆放。在堆放場(chǎng)地在距構(gòu)件40cm處用方木墊起成為支點(diǎn)。層與層之間接觸面加墊板，層數(shù)不大于10層，高度不超過(guò)1500mm。構(gòu)件存放時(shí)避免磕碰而造成構(gòu)件掉角、掉邊等損壞。

4.2擋渣墻安裝

(1)擋渣墻構(gòu)件拼裝時(shí)，注意檢查構(gòu)件各預(yù)埋件的精度;預(yù)埋精度不滿足要求的，不得強(qiáng)行進(jìn)行安裝。

(2)安裝時(shí)注意區(qū)分擋渣墻的安裝區(qū)段，尤其注意梁端伸縮縫的位置。

(3)安裝按“立柱錨固-安裝托梁-→插人隔柱-→ 安裝扶手→固定柱帽”的順序進(jìn)行。

(4) 立柱錨固安裝應(yīng)保持立柱的垂直度，保證立柱下鋼板平整，與橋梁遮板上預(yù)留鋼板緊貼，孔位誤差不大于15mm。

(5)托梁與立柱之間通過(guò)立柱牛腿卡人托梁安裝卡槽內(nèi)，并用螺栓擰緊。

(6)隔柱與扶手、托梁通過(guò)預(yù)留卡槽進(jìn)行連接，插槽精度在規(guī)定范圍內(nèi)，安裝前在插槽內(nèi)注入水泥漿(強(qiáng)度和扶手托梁一致)。 安裝后保證隔柱與插槽連接密實(shí)，保證上下兩端與橫梁連接的牢固性。

(7)扶手在立柱頂端的卡槽內(nèi)進(jìn)行連接，連接時(shí)將兩側(cè)扶手端頭預(yù)留鋼筋及立柱預(yù)留鋼筋進(jìn)行連接，用M10砂漿進(jìn)行封填，然后安裝柱帽。安裝就位后，通過(guò)柱帽預(yù)留螺栓孔進(jìn)行注漿。