工業齒輪油變質的現象是什么？

外觀變化: 顏色變深變混，產生乳化，有明顯的磨粒、機械雜質和油泥。

粘度變化: 含粘度指數改進劑的油由于機械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升

酸值變化: 在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗，后期酸值上升是氧化產生酸性產物的結果。

水分增大: 抗乳化性能變差。極壓劑水解影響潤滑并可能出現齒面點蝕和膠合。

苯、戊烷 （石油醚）不溶物增大: 這是油品在長期使用中，在高溫下的氧化產物及金屬屑、灰塵等污染的結果。 

在堆取料機驅動齒輪箱中，檢測油品，如發現油品顏色較深而且有刺激性氣味，于是更換工業齒輪油，一個月后，統一再進行油品分析化驗過程中發現此油箱油品較新油相比，酸值增加，顏色也變深。

1、明確所購買的工業齒輪油是否是正規廠家合格產品

2、針對減速箱負荷，選用合適質量級別和黏度級別的產品

3、了解油品更換程序：

堆取料機的齒輪箱，工作負荷較大，工作環境暴露。--負荷

酸值增加通常是由于油品氧化造成的，顏色變深也是油品氧化的的一種表現。 --引起酸值變化的原因

如果在油品更換過程中，原來油箱內殘留的被嚴重氧化的油品，以及這些殘留舊油中的磨損金屬、過氧化物等，這些都會快速消耗了新加入油品的抗氧劑，同時齒輪箱重負荷工作，可能會有磨損金屬產生，同時意味著高溫工作，這些會加速油品的氧化。

專家建議：在再次更換齒輪箱工業齒輪潤滑油品時，對系統進行充分清洗，必要時，必須對沖洗效果進行檢測分析，對油品的清潔度、元素含量、酸值、水分、黏度等進行檢測，只有達到一定要求才能加入規定量的合適工業齒輪油，再開動設備開始工作。 

水泥行業減速機齒輪油使用注意 ？
水泥設備具有重負荷、低速度、條件差和連續性生產等特點，減速機是該行業設備中的“重頭戲”。齒輪油在水泥設備中應用量大，除了油品的選用，日常維護不可小視，在此談談齒輪油使用中應注意的一些問題。

一、防止水(汽)泄漏

對于稀油集中潤滑的減速機系統，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴格的要求，通常使之冷卻。

1、齒輪油本身有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當數量的水后，極易使油品乳化。

2、加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產生有害物質，使齒輪油迅速變質、失去使用性能。因此乳化的油品不可以繼續使用。

3、對于水(或汽)冷卻的潤滑系統一定要注意防止水(汽)泄漏，以免對減速機造成不必要的損傷。



二、定期清理濾網

1、對于采用泵進行循環潤滑的減速機系統，要注意泵的壓差并及時清理濾網。

2、如果在短時間內泵的壓差較大，或清理濾網的頻次明顯增加，并且濾網上的油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油的使用狀態不是很好。

3、除了材料、設計方面的問題外，也可能是齒輪油選用得不夠合理：一是黏度不夠合適，二是可能是齒輪油承載性能不夠。

4、可以用重負荷代替中負荷，即選用高一檔次的齒輪油，效果會明顯好轉。



三、避免新、舊油的混用

1、必須避免新油倒入舊油的混用(此處不涉及按規定進行補油)，或因黏度下降但為了達到某一黏度而加入高黏度油的做法。

這樣做，可能會有一些短期效果，但油品的使用性能會明顯下降，同時使設備的潤滑條件變差，導致磨損增加，一定意義上會縮短設備的使用壽命。

2、可能因為主劑不同，混用時發生添加劑“打架”的事情，使添加劑應起的作用相互抵消，對設備造成的后果則不堪設想。



四、合理換油

1、從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長設備的使用壽命，同時為保證其正常運轉提供了一個必要條件。

2、從經濟效益的角度出發，應更準確、有效地使用油品。

3、是否換油、何時換油，除了遵循換油期規定外，還應依據設備的開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品大限度地發揮使用。



五、定期監測

因為潤滑條件變差造成齒面損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯加強，所以要對用油設備的油溫、振動、噪音進行定期監測。