調試就像一道檢驗關口一樣，對一個商品下線后普通都會經過檢驗這道關，只要檢驗合格后才可稱得上是合格品，大型設備都需求在出廠后停止調試才干被正式的投入運用，這樣才干確保商品的無效性，但是在我們運用這些設備的進程中也總是會呈現(xiàn)很多的成績，比方說我們生活中罕見的電子地磅就需求經過嚴厲的調試才干停止運用，在調試的進程中也會常常遇到一些成績，在調試中我們需求留意一些細節(jié)這樣才干讓地磅的調試打工更快更好的完成。
在調試之前，我們應該爲地磅找到一個適宜的裝置地位。普通來說，我們應該找一個足夠寬、平整、堅實的水泥空中，將地磅傳感器裝置到支架地位，然后將地磅調整組裝劃一。
假如是單節(jié)地磅，只需裝置傳感器。假如是多節(jié)式地磅，則需求在接頭處銜接地磅，并將每個節(jié)段調整到同一程度線。電子地磅的一個很棒的選擇規(guī)范是，地磅平臺比車輛的長度和寬度大20%。運用本規(guī)范，關于18輪拖車，適宜的平臺尺寸70英尺長和10英尺寬。確保您的選擇是一切相關部門Z無效和Z無益的處理方案。在大少數(shù)無坑地磅零碎中，建議在平臺兩側設置護欄，引導車輛上下平臺，減速稱重進程，避免事故發(fā)作，損壞地磅。
在外表和結構上，靜態(tài)地磅與靜態(tài)地磅基本一樣，僅僅在稱重顯現(xiàn)控制器上有所不一樣，有些衡器制造企業(yè)間接將此類衡器制形成動態(tài)兩用電子地磅。靜態(tài)地磅的稱量操作該當在特定的稱量控制區(qū)內停止，稱量區(qū)應包括衡器承載器與其中間的陰道。與靜態(tài)地磅比擬，靜態(tài)地磅造價較高，普通用于過秤車流量較大、不適合靜態(tài)稱量的場所。
靜態(tài)地磅普通用于對汽車運送貨品量的商業(yè)性稱量和監(jiān)控（如海關、港口），近期跟著公路職業(yè)的不時展開和其準確度較高的優(yōu)點，使靜態(tài)地磅也逐步運用于高速公路對載重車輛計重免費和超載車輛停止監(jiān)視檢查。
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