(1)實用性--采用實用、可靠、經(jīng)過檢驗的技術(shù)

所采用技術(shù)和設(shè)備都應(yīng)經(jīng)實踐檢驗是成功的。要堅持引進與消化吸收的相結(jié)合，逐步實現(xiàn)先進設(shè)備的國產(chǎn)化。應(yīng)用軟件要符合我國交通管理的特點，滿足管理需求，界面要直觀、友好，系統(tǒng)操作簡單易學，且高度智能。

(2)先進性--采用先進技術(shù)、不斷更新

應(yīng)采用先進的技術(shù)設(shè)備和計算機軟件并有完備功能;

系統(tǒng)要具有不斷升級、更新的能力;

在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，從技術(shù)手段、軟件開發(fā)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、管理、應(yīng)用等各方面力求創(chuàng)新和突破。

(3)可靠性--設(shè)備必須可靠、耐用、有自動糾錯能力

應(yīng)選用高集成度的設(shè)備，系統(tǒng)要有較強的容錯能力，要有系統(tǒng)自動檢測和自動報警功能。系統(tǒng)應(yīng)保證在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無法正常運行時，路口機降級到單點控制。系統(tǒng)應(yīng)該在規(guī)定的時間內(nèi)得到恢復。

(4)經(jīng)濟性--應(yīng)該采用性能好、價格低的方案和設(shè)備

本著少花錢，多辦事的原則，應(yīng)選用性能價格比高的實施方案，降低系統(tǒng)造價，且與引進國外先進技術(shù)、設(shè)備和選用國內(nèi)成熟技術(shù)和設(shè)備相結(jié)合。

(5)開放性--具有可擴充能力和更換方便的產(chǎn)品

系統(tǒng)中的各種設(shè)備應(yīng)有良好的互聯(lián)能力和互操作能力。必須遵守國際標準、國家標準和行業(yè)標準，應(yīng)遵守開放的原則，系統(tǒng)設(shè)計要有外部接口，能方便地與外部設(shè)備連接，使系統(tǒng)具有良好的擴展能力。

(6)整體性--子系統(tǒng)相對獨立，接口清楚，通信良好，在邏輯上是一個整體，彼此分工協(xié)作，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

(7)規(guī)范性--必須符合交通燈設(shè)置規(guī)范