防腐漆因為其自身經濟、簡便、適用范圍廣等特點，在全球的金屬防護上得到了廣泛應用，較其他常規涂料，丙烯酸防腐漆干燥快，附著力好，易施工，大大縮短了施工工期，降低工程造價，在煉化裝置鋼結構涂層修復中應用廣泛。

一、涂層防腐出現的問題

一些沿海生產裝置、鋼結構的漆膜采用了普通的環氧聚氨酯涂層，投產后不久就因暴露在大氣環境中，鋼結構及一些設備都出現了不同程度的涂層失效現象：涂層出現失光、褪色、泛黃、起泡、起鼓、剝落、開裂甚至脫落、粉化等現象，防腐蝕層已沒有使用價值；裝置較罐區涂層腐蝕相對較輕，涂層起泡、起鼓、剝落、開裂甚至脫落、粉化等現象離海距離越近越嚴重。

二、問題原因分析

1、環境因素

裝置、罐區距離海邊距離越近，涂層腐蝕越嚴重。因此判斷臨海是導致該裝置、罐區涂層失效的主要原因。

海洋環境是非常苛刻的腐蝕環境，海水和海洋大氣中具有很高的含鹽量，其中包括高濃度的氯化物和硫化物等，而且還受日照、海風、海洋生物等多種條件影響，導致涂層在相對短的時間內損壞。因此，海洋大氣對海岸設施腐蝕破壞性相當大。

2、金屬表面處理欠缺

在防腐漆涂刷工藝上，金屬表面處理的好壞對涂膜壽命影響較大，約有一半涂層失效是由表面處理不當造成的。由于當時所實施的工藝為機械除銹達到St3級，與所選的環氧涂料進行配套，沒有達到涂料要求的附著力。因為環氧涂料本身要求與金屬表面結合必須達到機械噴砂除銹Sa2.5級。所以從現場涂料脫層的現象看，并沒有達到要求的附著力，從而導致涂層開裂、脫落。

3、焊縫等局部部位處理不當

金屬表面處理要達到標準GB 8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中Sa2.5級，即要達到“鋼材表面應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層附著物，表面應顯示均勻的金屬光澤，并用吸塵器、干燥潔凈的壓縮空氣或刷子清粉塵。”的嚴格要求。

但由于焊接部位基本為施工人員手工除銹后刷底漆，施工難度大，除銹刷漆質量下降，焊縫外觀質量不滿足標準要求，相當于粗大輪廓的粗糙表面導致涂層厚度不夠，使涂層受侵襲而被破壞。

4、涂裝工藝不良

涂裝工藝對油漆性能具有重大影響。油漆涂裝厚度過薄，會降低涂層壽命，導致水分滲透進涂層而使涂層開裂；涂裝過厚，可能會導致溶劑滯留問題，從而形成不連續的涂膜。涂裝工藝不良還會出現涂膜不連續、針孔、液泡、厚度不均等問題，在環境條件下更容易導致生銹和涂層破壞，在惡劣環境條件下尤其嚴重。