防火機理

隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點:

1、本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

2、隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。

3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

4、含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

施工機具
砂漿攪拌機、專用噴涂設備(擠壓式灰漿泵、空壓機)、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。


施工準備
1、將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。
2、修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整;同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。
3、漏水的地方一定要補漏止水。

施工方法
隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24h內，環境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創造必要的養護條件，防止涂層失水過快。

基層施工

1、水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min (一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用)，成稠漿狀;
2、用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物;
3、用噴涂機從隧道的腰部向頂部(從下而上)進行噴涂，每次噴涂厚度 3 ~ 8 ㎜;
4、待第.一次噴涂基本干透后，繼續噴涂第二次，如此循環，直至噴涂到設計厚度;
5、因噴涂表面不夠光滑，所以在噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度;
6、基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

表層施工
在基層基本干透成型后(約需 3d )，方可進行表層施工(對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前盡量在基層表面刮一層膩子)。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

養護
常規自然養護 28d ，養護條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應及時修補。

施工注意事項
1、攪拌時漿料太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準;
2、在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時收回利用;被污染的和超過 2h 的不能再用;
3、涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用;
4、施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。