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成都公路隔音聲屏障也是用戶使用很多的款式，采用吸聲+隔聲組合樣式，造價比純吸聲板的高速隔音屏還低。該高速公路隔音屏高度3.5m，上部1.5m采用百葉吸聲板，下部2m采用隔聲板，百葉吸聲板材質選用0.8mm鍍鋅板，隔聲板材質選用彩鋼板，噴涂白色，立柱采用125*125*6.5*9mm國標立柱，噴涂橘黃色，材質造價很低，但高速隔音屏顏色搭配很亮眼，給迎面而來的鄭州司機一種耳目一新的感覺。
小區隔音聲屏障這是用于工廠小區降噪用的隔音屏，案例圖片是廠界降噪隔音屏。這種工廠小區隔音屏，是用在圍墻位置，超出圍墻加高，來達到降噪，減輕對周圍居民的工廠生產噪音。該廠界降噪隔音屏，高度為6m，間距2m，立柱高6m，在超出圍墻3m的位置加裝隔音屏，立柱都增加了加強筋，以穩固隔音屏的安全。
公路隔音墻原材料及試驗準備：依據隔音墻施工圖紙編制隔音墻施工材料計劃，組織原材料有序進場。施工所用水泥、粗細骨料、鋼筋等材料的品種、規格、質量應符合隔音墻設計圖紙及規范、驗標要求，確保滿足現場施工。各種橋梁隔音墻原材料存放數量和方法合理、合適，供應滿足施工進度，標識齊全且通過檢定合格。
成都高速公路聲屏障在城市區域內，需引起特別注意的是城市交通道路隔音屏兩側的高層建筑物，會形成城市“峽谷”效應，研究表明，平行“峽谷”由于聲反射而使該區的聲壓級相有所升高。此時，采用一般的隔音屏形式來控制交通噪聲向敏感點的輻射是十分困難的。
小區隔音聲屏障這是用于工廠小區降噪用的隔音屏，案例圖片是廠界降噪隔音屏。這種工廠小區隔音屏，是用在圍墻位置，超出圍墻加高，來達到降噪，減輕對周圍居民的工廠生產噪音。該廠界降噪隔音屏，高度為6m，間距2m，立柱高6m，在超出圍墻3m的位置加裝隔音屏，立柱都增加了加強筋，以穩固隔音屏的安全。
公路隔音墻原材料及試驗準備：依據隔音墻施工圖紙編制隔音墻施工材料計劃，組織原材料有序進場。施工所用水泥、粗細骨料、鋼筋等材料的品種、規格、質量應符合隔音墻設計圖紙及規范、驗標要求，確保滿足現場施工。各種橋梁隔音墻原材料存放數量和方法合理、合適，供應滿足施工進度，標識齊全且通過檢定合格。
成都高速公路聲屏障在城市區域內，需引起特別注意的是城市交通道路隔音屏兩側的高層建筑物，會形成城市“峽谷”效應，研究表明，平行“峽谷”由于聲反射而使該區的聲壓級相有所升高。此時，采用一般的隔音屏形式來控制交通噪聲向敏感點的輻射是十分困難的。
