(1)減速時間太短
(2)制動電阻有問題
(3)制動單元有問題。
過電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高,超過額定值的10%,并且持續(xù)時間超過1分鐘的長時間工作電壓變動現(xiàn)象;過電壓的出現(xiàn)通常是負(fù)荷投切的結(jié)果顯示,例如:切斷某一大容量負(fù)荷或向電容器組增能(無功補(bǔ)償過剩導(dǎo)致的過電壓)。
電力系統(tǒng)在特定條件下所出現(xiàn)的超過工作電壓的異常工作電壓升高,歸屬于電力系統(tǒng)中的一種電磁干擾現(xiàn)象。電工設(shè)備的絕緣長期耐受著工作電壓,與此同時還必須能夠承受一定幅度的過電壓,如此一來才能保證電力系統(tǒng)安全可靠地運行。科學(xué)研究各種過電壓的原因,預(yù)測分析其幅度值,并采取有效措施加以限制,是確定電力系統(tǒng)絕緣配合的前提,對于電工設(shè)備制造和電力系統(tǒng)運行都具有決定性意義。
為了方便理解,舉個例子,現(xiàn)在有一臺3.7kW西門子變頻器維修,在停機(jī)時跳“OU”。要怎么進(jìn)行西門子變頻器維修分析和解決呢?
在西門子變頻器維修之前,首先要搞清楚“OU”報警的原因何在,這是因為西門子變頻器在減速時,電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快,轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大,使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié),使直流母線電壓升高所致,所以我們應(yīng)該著重檢查制動回路,測量放電電阻沒有問題,在測量制動管(ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿,更換后上電運行,且快速停車都沒有問題。