MOOG穆格伺服閥D633D2504B現貨
閥門屬于兩級閥，*由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。
D633系列先導閥由一個永磁直線力電機、一個連接電機電樞的驅動桿和一個襯套中的閥芯組成。線性力馬達包含線圈，磁鐵，極件，電樞和一個cen-tering彈簧安排。4路閥芯控制流體從壓力港到一個負載端口，也從其他負載端口toreturn。由于閥芯位移，定心彈簧的偏轉，為電樞提供了一個返回力。一個電流施加到線圈的線性力電機產生一個電磁磁通取決于電流的極性。這種電磁助焊劑在電樞和極片之間的氣隙中疊加在每個磁磁通上。這導致了一個極性相關的位移的電樞對定心彈簧力。
閥門主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服 閥是電液伺服系統控制的核心。應用領域電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點.
隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展， 生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續控制） 之間的比例控制 閥。
電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。
我司經銷相關型號如下：
D663Z4307K D662Z4336K D664-4306K G631-3006D D661-4506C
D664Z4306K D663Z4305K G631-3006D D662Z4341K D661-4506C
D664Z4306K D661-4627A D691-2137G D661-4697C D662Z4341K
D651-E491 D661-4059 D661-4060 D661-446C D661-4055 D661-444C
D072-558A D072-559A D634-341C D665-404A D661-4651 D634-319C
D634-341C D665-404A D631-333C D661-556C D661-571C G761-3004
G761-3003 D634-319C D634-341C D661-4789 G761-3004 G761-3003
D072-559A G631-3005 D072-559A G631-3005 D662-M040 D792-4006
D791-4002 D791-5009 D791-4028 G761-3001 G761-3002 G761-3003
G761-3004 G761-3005 D761-2619 D761-2612 D761-2617 D631-335B
D072-559A D072-558A D630Z067A D630-072A D630-272D D061-8411
D662-4010 D061-8412 D663-4007 D634-341C D634-319C D633-333B
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