Z2S10-1-3X優(yōu)勢供應(yīng)Rexroth力士樂節(jié)流閥
液控單向閥是非調(diào)節(jié)閥,它用作開/關(guān)裝置(完全打開或完全關(guān)閉),無法計量通過它們的油流量。
液控單向閥只應(yīng)用于負(fù)載保持或位置保持,因為它們的泄漏通常接近零,因此它們可以很好地工作。典型的應(yīng)用包括:在換向閥中位時將油缸定位,將夾具保持在適當(dāng)位置或保持工具位置。讓負(fù)載在重力作用下下降時,液控單向閥可能出現(xiàn)嚴(yán)重的串動,并導(dǎo)致液壓系統(tǒng)受到?jīng)_擊。在這種情況下,必須考慮采用節(jié)流閥或者其它阻尼措施,防止負(fù)載快速下降。
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另外一種在運(yùn)動中控制負(fù)載速度的選擇,就是考慮使用平衡閥。因此,通常將平衡閥稱為“運(yùn)動控制閥”。平衡閥是一種調(diào)節(jié)閥,可將執(zhí)行器的運(yùn)動保持在所需的速度下。由于外力(例如重力)的影響,負(fù)載不會“超速”。平衡閥只會打開,使得負(fù)載足以允許的速度運(yùn)動,從而防止負(fù)載使泵超速運(yùn)行。
典型應(yīng)用包括:移動應(yīng)用,絞車負(fù)載降低控制,“偏心”負(fù)載控制以及其他負(fù)負(fù)載試圖使執(zhí)行器使泵超速運(yùn)行的應(yīng)用,即負(fù)載試圖以比所需流量要快的速度移動。在這種情況下,液控單向閥是一個特別糟糕的選擇,因為隨著油缸內(nèi)壓力的不斷建立和釋放,液控單向閥先導(dǎo)壓力不斷變化,頻繁打開或關(guān)閉單向閥(如果采用外置式液控單向閥也另當(dāng)別論)。
因此,總而言之,對于簡單的負(fù)載保持應(yīng)用,液控單向閥是合適的并且更經(jīng)濟(jì)。對于負(fù)載保持和運(yùn)動控制有更高要求,平衡閥是解決之道。
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設(shè)計過程中對使用液控單向閥和平衡閥的建議:
在液壓執(zhí)行器發(fā)生故障時,將閥定位在執(zhí)行器處或附近,以提供zui大的負(fù)載保持。
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我司經(jīng)銷相關(guān)型號如下:
Z2S10-2-3X
Z2S10B1-3X
Z2S10A1-3X
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Z2S6A1-6X
Z2S6A1-6X
Z2S6A-6X/
Z2S10A-10
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Z2S10-1-3X
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Z2S6-1-6X
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Z2S22-1-5X
Z2S10-1-10B
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Z2S6-1-6X/V
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Z2FS10-20B Z2S10-5-3X/V
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Z2S10-1-34
Z2S10-1-34
Z2S22-4-5X
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Z2S10-2-3X 用 Z2S10-1-3X
Z2S10-1-3X
Z2S10-1-3X
Z2S10-1-3X
Z2S6-1-6X
Z2S6-1-6X
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Z2S6-1-6X
Z2S6-1-6X
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Z2S10-1-3X/
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