| 公司基本資料信息
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因線下線上同時(shí)銷(xiāo)售,庫(kù)存數(shù)量不統(tǒng)一;
請(qǐng)?jiān)谟嗁?gòu)該產(chǎn)品前,請(qǐng)聯(lián)系客服,確定產(chǎn)品庫(kù)存情況;可能存在需現(xiàn)生產(chǎn)情況,如等不及或介意的親慎拍!!!
項(xiàng) 目 | 長(zhǎng)城潤(rùn)滑油氧氣壓縮機(jī)油 | ||
4838號(hào)抗化學(xué)介質(zhì)潤(rùn)滑油 | 4839號(hào)抗化學(xué)介質(zhì)潤(rùn)滑油 | 4840號(hào)抗化學(xué)介質(zhì)潤(rùn)滑油 | |
外觀 | 無(wú)色透明液體 | 無(wú)色透明或半透明液體 | 無(wú)色透明或半透明液體 |
密度(25℃),kg/m | 1900~1950 | 1900~2000 | 1920~2000 |
運(yùn)動(dòng)黏度(50℃), | mm/s | ≤20 | 20~40 |
凝點(diǎn),℃ | ≤-12 | ≤-10 | ≤0 |
酸值,mg | KOH/g | ≤0.05 | ≤0.05 |
水含量,% | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
閃點(diǎn),℃ | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油4838氧氣壓縮機(jī)油是以含氟基礎(chǔ)油經(jīng)精制加工制成。本產(chǎn)品不燃燒,也不支持燃燒。具有化學(xué)惰性及氧化穩(wěn)定性,與純氧等強(qiáng)氧化劑接觸不反應(yīng)。本產(chǎn)品是氧氣壓縮機(jī)等接觸氧氣設(shè)備中使用的一種高效、長(zhǎng)壽命、安全可靠、性能卓越的潤(rùn)滑油
產(chǎn)品符合以下規(guī)格:
某乙烯廠在進(jìn)口大型YORK壓縮機(jī)上用本產(chǎn)品成功替代約克壓縮機(jī)專用油,大幅度降低用油成本
某乙烯廠將本產(chǎn)品成功應(yīng)用于壓縮丙烷氣體的Y O R K壓縮機(jī),多年使用,效果良好
某煉油廠將本產(chǎn)品用于進(jìn)口螺桿式壓縮機(jī),壓縮氣體介質(zhì)為火炬回收系統(tǒng)的低壓瓦斯氣,滿足壓縮機(jī)潤(rùn)滑要求,油品使用壽命較長(zhǎng)
某天然氣加氣站的安瑞科壓縮機(jī)使用本產(chǎn)品壓縮天然氣,使用效果良好
勿與其它油品混用,使用前必須將潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔干凈避免污染
使用后及時(shí)封蓋以避免水分、灰塵等雜質(zhì)的混入
在與橡膠、塑料、油漆等非金屬材料接觸時(shí),應(yīng)事先進(jìn)行材料相容性試驗(yàn)
3.5kg/塑料桶、16kg/200kg鐵桶或根據(jù)客戶需求進(jìn)行包裝
容積式空氣壓縮機(jī)油分為DAA、DAB、DAC和DAG、DAH、DAJ六個(gè)品種。
1、DAC用于有油潤(rùn)滑的活塞式和滴油空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。
2、DAG、DAH、DAJ用于噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)中。
壓縮機(jī)的進(jìn)氣溫度高,會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高,使?jié)櫥鸵子谘趸铀俜e炭生成。
嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起壓縮空氣輸送系統(tǒng)著火或爆炸;再則吸入稀薄而較高溫度的空氣,會(huì)使效率下降。
因此,壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度應(yīng)加以嚴(yán)格控制。
設(shè)備管理人員在給復(fù)式壓縮機(jī)換油時(shí),為了取得最佳效果,必須將潤(rùn)滑部位徹底清洗干凈。
清洗步驟包括放掉舊油,除掉沉積物。
對(duì)于曲軸箱,請(qǐng)注意:將壓縮機(jī)停下,溫度仍然接近運(yùn)行溫度時(shí),按通常方式將油品放掉。
放掉過(guò)濾機(jī)中的油并清理沖洗干凈過(guò)濾機(jī),或另?yè)Q過(guò)濾機(jī)。
將合適粘度級(jí)別的新油加入壓縮機(jī)曲軸箱。
(由于清洗過(guò)程中松下來(lái)的顆粒物和沉積物可能會(huì)降低過(guò)濾機(jī)的壽命,因此建議在運(yùn)行期間定期監(jiān)測(cè)過(guò)濾機(jī)。)
重新啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí),請(qǐng)遵照制造商的推薦。
對(duì)于氣缸,請(qǐng)注意:一旦可能,遵照制造商的推薦拆下進(jìn)口閥和出口閥。
清除閥門(mén)、可及的空氣通道、內(nèi)部冷凝器及分離器上的積炭和沉積物。
對(duì)于管道中仍然有可能存在沉積物和積炭,這些沉積物和積炭會(huì)逐步溶解。
因此,新油運(yùn)行初期必須對(duì)壓縮機(jī)沿線進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。
清理后,按照壓縮機(jī)制造商的要求啟動(dòng)壓縮機(jī)。
如果有必要先跑合(磨合),采用壓縮機(jī)普通操作所需要的同粘度的油品。跑合(磨合)150小時(shí)~250小時(shí)后,放掉跑合(磨合)油。
一、往復(fù)式壓縮機(jī)
分為活塞式和膜片式。
活塞或膜片在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),并借助進(jìn)排氣閥的自動(dòng)開(kāi)閉,進(jìn)行氣體的吸入、壓縮和排出。
潤(rùn)滑特點(diǎn) 內(nèi)部潤(rùn)滑(系統(tǒng)):主要指氣缸內(nèi)部的潤(rùn)滑、密封與防銹、防腐。
外部潤(rùn)滑(系統(tǒng)):主要指運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑與冷卻。注:
1.往復(fù)式壓縮機(jī)油在氣缸內(nèi)部潤(rùn)滑完畢后被排出,不再回收、循環(huán)使用。
2.通常往復(fù)式中的膜片式壓縮機(jī)的氣缸不需要內(nèi)部潤(rùn)滑。
3.往復(fù)式壓縮機(jī)潤(rùn)滑應(yīng)使用往復(fù)式壓縮機(jī)油。
二、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
分為滑片式、螺桿式、轉(zhuǎn)子式多種,螺桿式應(yīng)用最廣。
借助氣缸內(nèi)一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的工作容積的變化,而實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的容積型壓縮機(jī)
潤(rùn)滑特點(diǎn)
干式壓縮機(jī)潤(rùn)滑:氣缸內(nèi)無(wú)油,壓縮機(jī)油不接觸壓縮介質(zhì),僅潤(rùn)滑軸承、同步齒輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。潤(rùn)滑條件類(lèi)似透平型壓縮機(jī)的潤(rùn)滑
滴油式(非油冷式)壓縮機(jī)潤(rùn)滑:采用滴油潤(rùn)滑的滑片式壓縮機(jī),多采用兩級(jí)壓縮,排氣量較大,作為固定式使用。
使用方法:注油器一個(gè)(油量可調(diào)節(jié)),經(jīng)管路將油滴在氣缸、氣缸端蓋及軸承座上的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn),來(lái)潤(rùn)滑軸承、轉(zhuǎn)子軸端密封表面及氣缸、滑片、轉(zhuǎn)子槽等摩擦表面,然后隨壓縮氣體排出機(jī)外。潤(rùn)滑條件類(lèi)似往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑的壓力注油方式。
油冷式(油浸式或噴油回轉(zhuǎn)式)壓縮機(jī)潤(rùn)滑:螺桿式和滑片式壓縮機(jī)中最廣泛的潤(rùn)滑方式。
循環(huán)過(guò)程:潤(rùn)滑油直接噴入氣缸壓縮室內(nèi),進(jìn)行油氣分離,潤(rùn)滑油得以回收、循環(huán)使用。
注:油冷回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相較往復(fù)式壓縮機(jī)的內(nèi)部潤(rùn)滑/滴油回轉(zhuǎn)(滑片)式壓縮機(jī)的明顯特征:
1.供油量大(約為排氣量的0.24%~1.1%)
2.潤(rùn)滑油回收循環(huán)使用
3.油冷式(油浸式或噴油回轉(zhuǎn)式)壓縮機(jī)應(yīng)使用回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)專用油。
一、如何確保我們能夠買(mǎi)到原裝正品的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油?
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本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),堅(jiān)持以“質(zhì)量+服務(wù)”雙管齊下為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念,憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)秀的服務(wù)回饋客戶的信賴與支持!
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