| 公司基本資料信息
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因線下線上同時銷售，庫存數量不統一；
請在訂購該產品前，請聯系客服，確定產品庫存情況；可能存在需現生產情況，如等不及或介意的親慎拍！！！
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項 目 |
L-DRA/A冷凍機油 |
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ISO黏度等級 |
46 |
68 |
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運動黏度（40℃），mm2/s |
46.18 |
68.94 |
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閃點（開口），℃ |
238 |
246 |
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傾點，℃ |
-36 |
-27 |
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殘炭，% |
0.006 |
0.009 |
優良的氧化安定性，長期使用不會產生有害沉積物
優異的低溫性能，在低溫下仍保持良好的流動性
優良的防腐性，保護金屬表面不受腐蝕
適用于以氨為制冷劑的普通制冷壓縮機的潤滑與密封
產品符合以下規格：
GB/T 16630—1996
200L或按用戶需求進行包裝
容積式空氣壓縮機油分為DAA、DAB、DAC和DAG、DAH、DAJ六個品種。
1、DAC用于有油潤滑的活塞式和滴油空氣壓縮機的潤滑。
2、DAG、DAH、DAJ用于噴油回轉式空氣壓縮機中。
壓縮機的進氣溫度高，會導致排氣溫度過高，使潤滑油易于氧化，加速積炭生成。
嚴重時會引起壓縮空氣輸送系統著火或爆炸；再則吸入稀薄而較高溫度的空氣，會使效率下降。
因此，壓縮機進氣溫度應加以嚴格控制。
設備管理人員在給復式壓縮機換油時，為了取得效果，必須將潤滑部位徹底清洗干凈。
清洗步驟包括放掉舊油，除掉沉積物。
對于曲軸箱，請注意：將壓縮機停下，溫度仍然接近運行溫度時，按通常方式將油品放掉。
放掉過濾機中的油并清理沖洗干凈過濾機，或另換過濾機。
將合適粘度級別的新油加入壓縮機曲軸箱。
(由于清洗過程中松下來的顆粒物和沉積物可能會降低過濾機的壽命，因此建議在運行期間定期監測過濾機。)
重新啟動壓縮機時，請遵照制造商的推薦。
對于氣缸，請注意：一旦可能，遵照制造商的推薦拆下進口閥和出口閥。
清理閥門、可及的空氣通道、內部冷凝器及分離器上的積炭和沉積物。
對于管道中仍然有可能存在沉積物和積炭，這些沉積物和積炭會逐步溶解。
因此，新油運行初期必須對壓縮機沿線進行經常性的檢查。
清理后，按照壓縮機制造商的要求啟動壓縮機。
如果有必要先跑合(磨合)，采用壓縮機普通操作所需要的同粘度的油品。跑合(磨合)150小時～250小時后，放掉跑合(磨合)油。
一、往復式壓縮機
分為活塞式和膜片式。
活塞或膜片在氣缸內往復運動，并借助進排氣閥的自動開閉，氣體的吸入、壓縮和排出。
潤滑特點 內部潤滑（系統）：主要指氣缸內部的潤滑、密封與防銹、防腐。
外部潤滑（系統）：主要指運動部件的潤滑與冷卻。注：
1.往復式壓縮機油在氣缸內部潤滑完畢后被排出，不再回收、循環使用。
2.通常往復式中的膜片式壓縮機的氣缸不需要內部潤滑。
3.往復式壓縮機潤滑應使用往復式壓縮機油。
二、回轉式壓縮機
分為滑片式、螺桿式、轉子式多種，螺桿式應用廣。
借助氣缸內一個或多個轉子的旋轉運動所產生的工作容積的變化，而實現氣體壓縮的容積型壓縮機
潤滑特點
干式壓縮機潤滑：氣缸內無油，壓縮機油不接觸壓縮介質，僅潤滑軸承、同步齒輪和傳動機構。潤滑條件類似透平型壓縮機的潤滑
滴油式(非油冷式)壓縮機潤滑：采用滴油潤滑的滑片式壓縮機，多采用兩級壓縮，排氣量較大，作為固定式使用。
使用方法：注油器一個（油量可調節），經管路將油滴在氣缸、氣缸端蓋及軸承座上的各個潤滑點，來潤滑軸承、轉子軸端密封表面及氣缸、滑片、轉子槽等摩擦表面，然后隨壓縮氣體排出機外。潤滑條件類似往復式壓縮機內部潤滑的壓力注油方式。
油冷式(油浸式或噴油回轉式)壓縮機潤滑：螺桿式和滑片式壓縮機中廣泛的潤滑方式。
循環過程：潤滑油直接噴入氣缸壓縮室內，進行油氣分離，潤滑油得以回收、循環使用。
注：油冷回轉式壓縮機相較往復式壓縮機的內部潤滑/滴油回轉（滑片）式壓縮機的明顯特征：
1.供油量大（約為排氣量的0.24%~1.1%）
2.潤滑油回收循環使用
3.油冷式(油浸式或噴油回轉式)壓縮機應使用回轉式壓縮機專用油。
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