一般來說，膠囊內會注入一定氣壓的氮氣，在膠囊外則是充入液壓油，膠囊會隨著液壓油的擠壓而變形，從而壓縮氮氣來蓄能，反之則是釋放能量。蓄能器的頂部一般使用大口結構，是為了更加利于膠囊的更換。液壓蓄能器膠囊具有耐油、耐酸堿、耐屈撓、變形小、強度高等優(yōu)點，并且在-10-+70范圍內都能夠正常工作。其氟橡膠（fluororubber）材質是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分性體。氟原子的引入，賦予橡膠優(yōu)異的耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航*天、航空、汽車、石油和家用電器等領域得到了廣泛應用，是國防工業(yè)中無法替代的關鍵材料。自從1943年以來，先后開發(fā)出聚烯烴類氟橡膠、亞硝基氟橡膠、四丙氟橡膠、磷腈氟橡膠以及全氟醚橡膠等品種
蓄能器補充氮氣通常有兩種方式：
1，當蓄能器使用壓力低于8MPa時可通過氮氣瓶和充氮工具來補充氮氣，將充氮工具一端與氮氣瓶相連，另一端與蓄能器相連，打開氮氣瓶閥門即可完成充氣。
2，當蓄能器使用壓力高于8MPa時，通過氮氣瓶和充氮工具已無法完成充氣，在這種情況下可用充氮車，充工具，氮氣瓶三者配合使用來給蓄能器補充氮氣。首先用高壓軟管將氮氣瓶和充氮車進氣口連接起來，充氮車出氣口通過充氮工具與蓄能器進氣口連接起來，在充氮車上設定好輸出壓力，然后打開氮氣瓶閥門，充氮車接上電源，打開充氮車開機旋鈕即可完成充氣。
德國賀德克皮囊式蓄能器為液壓氣動蓄能器，配備有作為可壓縮氣墊和運行液體之間分離元件的靈活氣囊。
HYDAC 皮囊蓄能器由一個焊接或潤滑的蓄壓器、蓄壓氣囊以及氣體和介質端接口的配件組成。除了標準結構形式以外，也可以有用于特殊使用情況的特殊結構形式，尤其是用于高抽氣速度（比如高 100 l/s）和壓力（比如高 1,000 bar）。
德國HYDAC賀德克蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a供給系統(tǒng)。
德國HYDAC賀德克SB330蓄能器及皮囊常規(guī)型號如下：
1升蓄能器SB330-1A1/112A9-330A;SB330-1A1/112U-330A；
皮囊型號1L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460；
2.5升蓄能器SB330-2.5A1/112A9-330A；SB330-2.5A1/112U-330A；
皮囊型號2.5L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
4升蓄能器SB330-4A1/112A9-330A；SB330-4A1/112U-330A；
皮囊型號4L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
6升蓄能器SB330-6A1/112A9-330A；SB330-6A1/112U-330A；
皮囊型號6L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
10升蓄能器SB330-10A1/112A9-330A；SB330-1A10/112U-330A；
皮囊型號10L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
13升蓄能器SB330-13A1/112A9-330A；SB330-13A1/112U-330A；
皮囊型號32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
20升蓄能器SB330-20A1/112A9-330A；SB330-20A1/112U-330A；
皮囊型號20L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
24升蓄能器SB330-24A1/112A9-330A；SB330-24A1/112U-330A；
皮囊型號24L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
32升蓄能器SB330-32A1/112A9-330A；SB330-32A1/112U-330A；
皮囊型號32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
50升蓄能器SB330-50A1/112A9-330A；SB330-50A1/112U-330A；
皮囊型號50L*M50X1,5/VG5NBR20/P460
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