2020年4月29日，寶鋼股份在全景網投資者關系平臺舉行了2019年度暨2020年一季度業績網上說明會，公司總經理侯安貴、財務總監兼董事會秘書王娟及相關部門參會，與廣大投資者進行了在線互動。現將其中的精華問題展示如下，供您參考。
問：預計疫情對鋼鐵行業的影響走勢如何？公司二、三季度的影響幾何？
寶鋼股份總經理侯安貴：疫情對全球經濟的影響是深遠的，但中國經濟穩中向好、長期向好的趨勢沒有改變。我們判斷，疫情對鋼鐵行業的短期影響沖擊比較大，但長期影響相對有限。今年二季度受全球疫情蔓延以及前期高庫存消化等因素的影響，國內鋼鐵市場板材需求下滑明顯，鋼材價格跌幅擴大，公司購銷差價進一步收窄，預計對公司二季度的經營業績影響比較大，三季度的影響還有待進一步觀察。公司將及時研判市場變化，動態調整經營策略，持續加大市場開拓，深挖成本削減潛力，積極應對市場變化，努力將疫情對公司生產經營的影響降到最低。
問：公司與主流礦山的長期協議價格是否合理？為何鋼材價格這兩年逐級下跌，而鐵礦(639, 7.00, 1.11%)石的價格卻一直平穩，并沒有隨著鋼價下跌？
寶鋼股份總經理侯安貴：2019年巴西Vale發生潰壩事故、澳洲遇到強大臺風，疊加國內鐵礦石需求旺盛，使得鐵礦石價格一度飆升。今年一季度巴西又遭遇百年不遇大洪水，發貨環比、同比均下降，致使一季度鐵礦石供需基本面偏緊，對礦價確實有一定支撐。目前，公司正從集團層面推進鋼鐵原燃料集中采購，以期提高行業話語權、促進采購成本合理下降。
問：目前下游市場需求情況如何？整體庫存處在較高水平嗎？
寶鋼股份總經理侯安貴：在新冠疫情的沖擊下，一季度房地產、基建、汽車、家電等下游市場都大幅下滑。隨著國內疫情的緩解，復工復產進程加快，3月起國內需求逐步啟動，但長材下游和板材下游出現分化。一方面，基建投資將在對沖政策下穩步回暖，房地產行業調控雖未放松，但因城施策空間加大。另一方面，消費市場下滑嚴重，汽車、家電等可選消費品需求雖將有一定回補，但海外需求大幅萎縮，行業面臨較大壓力。 疫情爆發期間，鋼材庫存大幅累積。當前開工潮疊加趕工潮，庫存已出現明顯去化，但仍處于相當高的水平。
問：新冠疫情影響下，寶鋼股份是否會放慢投資節奏？特別是新建鹽城鋼鐵基地和布局海外鋼鐵基地的計劃？
寶鋼股份總經理侯安貴：寶鋼股份投資建設鹽城鋼鐵，目的是將鹽城鋼鐵打造成寶鋼股份棒、線、管長材精品鋼基地，進一步提升公司長材用戶產品服務能力和競爭力；從更好服務海外屬地用戶，提升國內、國外協同效果出發，公司也在積極推進海外鋼鐵制造相關工作。新冠疫情確實對鋼鐵產業鏈及短期需求產生了一定的影響，但從長期看，中國經濟長期向好的大趨勢不會改變，世界鋼鐵總的需求還會有所增長，公司尋求國內外更好增長空間的方向不會改變。
問：汽車市場低迷、礦石價格大幅上升是導致凈利潤下滑的主要原因？
寶鋼股份總經理侯安貴：2019年國內鋼鐵市場“長強板弱”分化趨勢明顯，主要下游汽車市場持續低迷，全年汽車產銷量延續負增長，國內鋼價低迷不振，中鋼協鋼材綜合價格指數年均同比下降6%；同時，鐵礦石價格大幅上揚，普氏62%鐵礦石價格指數年均同比上漲34%，鋼鐵企業利潤空間受到雙重擠壓，行業盈利水平較去年顯著下降，公司2019年利潤受購銷差價收窄影響，同比出現下降。 (新浪)
